此次更新的結(jié)構(gòu)涵蓋了多個(gè)服務(wù)環(huán)路的調(diào)整，包括服務(wù)整合、輪班調(diào)整以及新增港口停靠，這是作為 ONE 更廣泛網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略的一部分。
在此改進(jìn)下，日本—泰國(guó)—越南—印度次大陸服務(wù)（TI）將把現(xiàn)有的 TIP、JT1 和 JV2 服務(wù)整合為一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)線。
修訂后的 JT1 航線將為：東京 → 橫濱 → 靜岡 → 名古屋 → 大阪 → 神戶 → 胡志明市 → 林查班 → 新加坡 → 巴生港 → 那瓦舍瓦 → 皮帕瓦夫 → 卡拉奇 → 本古里安 → 科倫坡 → 林查班 → 胡志明市 → 東京。
日本至印尼航線（JID）將按以下輪班運(yùn)營(yíng)：東京→橫濱→清水→四日市→名古屋→神戶→新加坡→雅加達(dá)→新加坡→頭頓→東京，其中清水和頭頓為新增港口。
日本 - 馬來(lái)西亞海峽航線（JSM）將調(diào)整為：東京 → 橫濱 → 名古屋 → 神戶 → 基隆 → 香港 → 巴生港 → 新加坡 → 東京，同時(shí)清水和海防將不再停靠。
JSM3 航線將繼續(xù)連接以下港口：大阪 → 神戶 → 名古屋 → 橫濱 → 東京 → 香港 → 新加坡 → 巴生港 → 越南頭頓 → 蛇口 → 大阪。
更新后的網(wǎng)絡(luò)中新增的服務(wù)包括：日本 - 越南 - 海防航線（JVH）、日本 - 菲律賓航線（JPH）、日本 - 韓國(guó)快線 2（JK2）、釜山 - 新潟快線（BNX）、北海道 - 阿里郎快線（HAS），以及日本東線快車和日本西線快車服務(wù)，每條航線在選定的航線上都有細(xì)微的輪班調(diào)整。
ONE 表示，強(qiáng)化后的東亞 - 日本航線網(wǎng)絡(luò)旨在提高服務(wù)可靠性，擴(kuò)大港口覆蓋范圍，并為客戶提供亞洲及印度次大陸主要貿(mào)易通道上更高效的航線選擇。